鋼壩閘門(mén) 也叫液壓壩，是用于關(guān)閉和開(kāi)放泄（放）水通道的控制設(shè)施，是水工建筑物的重要組成部分，鋼壩閘門(mén)是裝于溢流壩、岸邊溢洪道、泄水孔、水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門(mén)是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門(mén)又分為平板閘門(mén)和弧形閘門(mén).

鋼壩閘門(mén)結(jié)構(gòu)組成

1、主體活動(dòng)部分，用以封閉或開(kāi)放孔口，通稱(chēng)閘門(mén)，亦稱(chēng)門(mén)葉；包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、支鉸、止水裝置、吊耳等；

2、埋固部分；包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等；

3、啟閉設(shè)備；出于對(duì)安全及穩(wěn)定性考慮，現(xiàn)在較多的采用集成式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為啟閉設(shè)備。

鋼壩特點(diǎn) 

1、雙向擋水，啟閉靈活，可任意角度（0°-90°范圍內(nèi)）啟動(dòng)/停止閘門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)閘門(mén)； 

2、工程隱蔽，無(wú)礙防汛和通航，改善河道景觀，可以大跨度運(yùn)行。枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。 

3、響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。

液壓鋼壩的運(yùn)行和操作主要事項(xiàng)

(一)啟閉機(jī)所有受力構(gòu)件1.5倍的額定載荷進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核。

(二)啟閉機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)已考慮啟閉機(jī)操作閘門(mén)運(yùn)行時(shí)的水力學(xué)特點(diǎn)及開(kāi)始運(yùn)行閘門(mén)和結(jié)束運(yùn)行閘門(mén)時(shí)荷載變化的特性。

(三)集成式啟閉機(jī)具有全開(kāi)、全閉或任意位置啟閉機(jī)自鎖功能。

(四)對(duì)于閘門(mén)在開(kāi)、關(guān)過(guò)程中由于可能反向荷載造成的失速，系統(tǒng)具有自動(dòng)平衡的功能。

(五)集成式啟閉機(jī)電控方式。

閘門(mén)裝置與調(diào)試

1． 裝置前，要首要查看豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘口）的銜 接螺絲，能否在運(yùn)送裝卸中惹起松動(dòng)，它們的接茬處能否錯(cuò)牙，要調(diào)整成一個(gè)平面，然后上 緊螺栓。 2． 裝置時(shí)，將閘口全體豎入閘槽，在兩頭立框的下面墊上調(diào)整墊塊（禁止墊下橫梁） ，兩 立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘口找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，支好盒子進(jìn)行一 期澆注，注重混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當(dāng)混凝土凝結(jié)后，再對(duì)閘 框進(jìn)行調(diào)整，擰緊地腳螺栓，對(duì)閘口進(jìn)行調(diào)整時(shí)，在閘口背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對(duì)四周進(jìn)行空隙丈量，如有大于0.3mm的當(dāng)?shù)?，在該處閘框與混凝土墻間強(qiáng)塞鐵片，消除空隙，然后調(diào)整至四周空隙都在0.3mm以下，再進(jìn)行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分 之一處為宜。 3． 澆注混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應(yīng)***鏟除，以避免灰漿凝結(jié)后 影響閘口啟閉。 4． 鏟除加固物。閘口出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個(gè)勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調(diào)整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。